CVC-Newsletter Nr. 47Nach längerer Pause endlich wieder ein paar News vom CVC und seinen Landesbezirken
Allen Meldungen voran eine Erinnerung: Dieses Wochenende ist Bremen Classic - eine Oldtimermesse rund um den CVC-Stand, den auch dieses Jahr wieder unser LB 2-2 organisiert. Für alle norddeutschen Leser gilt daher, vor dem Lesen dieses Newsletters - erstmal hingehen!
1. 33.Deutschlandtreffen des CVC 2009 in Ettlingen bei Karlsruhe vom 21. bis 24. Mai 2009 im Radisson SAS-Hotel
Herzlich Willkommen bei unserm 33. Deutschlandtreffen und zum 75 Jährigen Jubiläum des Citroen Traction Avant in Ettlingen. Wir wollen zu diesem besonderen Treffen einladen auf den Spuren von Andre Citroen zu weilen. Karlruhe als historische Fächerstadt liegt für unser Treffen ideal. Hier hat sich schon vor über 100 Jahren Michelin angesiedelt. Die gastfreundliche und unkomplizierte Art der Badner gilt als sprichwörtlich.
Dabei hat Baden große deutsche Geschichte geschrieben. Seine Nähe zu Frankreich machte es offen für die Ideen von Freiheit und Gleichheit. Das Land Baden war ein Großherzogtum und erlebte 1849 mit der Badischen Revolution eine der wenige Revolutionen in Deutschland..
Bis 1870 war das Großherzogtum Baden ein souveräner Staat. Ende 1870 trat es dem in Deutscher Bund umbenannten Norddeutschen Bund bei, der 1871 in Deutsches Reich umbenannt wurde.Anfang des 19. Jahrhunderts gehörte das junge Großherzogtum Baden zu den Staaten des Rheinbundes.
1952 schlossen sich dann Baden, Württemberg Hohenzollern und Württemberg zum Bundesland Baden-Württemberg zusammen. Seither heißt es im gemeinsamen Ländle ungestraft: "Mir kenne elles - außer hochdeutsch!"
Rund um Karlsruhe gibt es viele Sehenswürdigkeiten , so dass auch ein Verlängern des Treffenwochendes Vergnügen bereitet. Angrenzender Schwarzwald, Elsass und auch die Pfalz laden zu vielfältigen Ausflügen ein.
Anmeldungen jetzt z.B. über das Forum CVC-Club oder die Veteranseite kopieren
TIPP: Unbedingt Doppelzimmer buchen – egal, wen man mitnimmt.
2. Restauration 5 HP
Eine aufwändige, toll gemachte Dia-Show der Restauration eines Citroen 5 CV Trefle ist unter der Internetseite der FIVA zu finden. Beim Betrachten nicht aufgeben - es dauert schon ein paar Minuten, bis der Abspann mit "FINE" erscheint.
http://www.fiva.org/Gallery/Citroen.html
Auf der FIVA-Seite wird zwar eine 5HP- TREFLE – Restaurierung vorgestellt. Nur handelt es sich hier nicht um einen Trefle, sondern um ein 5HP Torpedo oder auch Cabriolet. Man muss mal mit dem Irrglauben aufräumen, dass jeder 5HP ein Trefle ist. Das dies auf der FIVA-Seite passiert, ist schade. Die FIVA nimmt für sich in Anspruch, Oldtimer-Originalität zu attestieren und passiert dies.
Nun wir genießen, wollen nicht oberlehrerhaft sein und schreiben Trefle weiterhin mit einem „f“.
Und für alle nicht 5HP-ler hier eine kleine Fahrzeugkunde von Helmut:
Trefle bedeutet nicht anderes als „Kleeblatt“, was nicht anderes als die Anordnung der Sitze bedeutet. So gibt es bei der Modellreihe B2 10HP ebenfalls einen Trefle !!! Und der wurde schon damals unter dieser Bezeichnung angeboten. Nachzusehen bei „Tout les Citroens“ ca. Seite 22 (je nach Ausgabe.) Außerdem unterscheidet sich der 5HP Torpedo vom 5HP Trefle im Radstand, da der Trefle einen viel größeren Radstand aufweist.
1. 5HP Cabriolet: 2 Plätze nebeneinander versetzt, dahinter Klappe für Reiseutensilien.
2. 5HP Trefle: 3 Plätze, 2 nebeneinander und ein dritter MITTIG dahinter, dann links und rechts davon Klappen für Reiseutensilien
3. Entengeburtestag I
Was muss das für ein Auto sein, das gleich nach seinem 70. Geburtstag 60 Jahre alt wird! Verrückt wie das Auto bleibt auch die Frage seiner „Geburt“: 1937 als es auf die Straße kam oder bereits 1936, weil sich damals schon erste vergilbte Skizzen bei Michelin nachweisen lassen? Oder der 28. August 1939 als Datum der Präsentation vor dem Services des Mines? Die Öffentlichkeit jedenfalls bekam den 2 CV auf dem Autosalon von Paris im Herbst 1948 zu sehen. Folglich können wir guten Gewissens auf der Veterama in Mannheim auf den 60. Geburtstags des Regenschirms auf Rädern anstoßen. Ob wir freilich James Bond als Fahrer dazu einladen können, bleibt eher unwahrscheinlich (und wäre für den Erhalt des Fahrzeugs auch besser....)
http://www.kleinezeitung.at/nachrichten/chronik/1290879/index.do
4. Entengeburtstag II
Die Zeitschrift Test Auto in Frankreich widmete dem 2 CV im Juni ein Sonderheft. Dass die Ente bis heute eines der sichersten Fahrzeuge ist, blieb bislang gerne unerwähnt. Doch es leuchtet auch dem wortgewaltigsten Kritiker ein, dass eine Ente gar nicht erst in einen Unfall verwickelt werden kann: Wo immer auf der Welt gerade ein Unfall passiert, ist sicher, dass die Ente noch gar nicht da ist....
Den legendären Crash-Test der Ente findet man zum Beispiel unter:
http://www.video-auto.com/crash-test-2cv.html
5. Geburtstagsgeschenk
Wir haben schon vor Jahren einen Katalysator für den 2CV entwickeln lassen. Durch die aktuelle Umweltpolitik sind diese gefragt wie nie zuvor und wir konnten eine Zeitlang leider nicht liefern. Heute sind die G-Kats endlich eingetroffen, sodass wir alle Rückstände in Kürze ausliefern können. Die Kats sind sofort zum Schweißen gebracht worden und in wenigen Tagen heißt es dann endlich “Hurra – der Kat ist da." Und die grüne Plakette lacht einem dann förmlich an :-). Es gibt leider nach wie vor enorme Engpässe bei den „Rohbaukats“, die so genannten Katalyten. Darauf haben auch wir leider keinen Einfluss – wir können Ihnen nur raten, den G-Kat jetzt schon zu bestellen – die nächste Umweltzone kommt bestimmt.
6. Citromania
brachte in seiner aktuellen Ausgabe einen Preisspiegel für 15 CV und DS-Modelle. Gott sind das Preise: Ein 15 CV Normale in gutem Zustand 13000,-, das Cabrio dazu 40 000,-. Und selbst die DS Cabrios 19 und 21 werden noch unter 85000,- notiert! Also, Sommerurlaub in Frankreich mit Autotransportanhänger, statt Wohnwagen!
7. CITROËN: Marke poliert
Mit einem Augenzwinkern in Richtung Vergangenheit wurde am 5. Februar 2009 der Grundstein für die neue Identität der Marke am Geburtstag ihres Gründers gelegt. In einem schwierigen wirtschaftlichen Umfeld sowie einer Zeit, die geprägt ist von sich ändernden Fahrgewohnheiten und neuen Beziehungen der Kunden zu ihrer Fahrzeugmarke, nimmt CITROËN gegebene Umstände nicht einfach hin, sondern agiert und erfindet sich neu.
Soweit der Text der PR-Mitteilung. Raus gekommen ist dabei ein überarbeitetes Logo, die Doppelwinkel wurden fein gemacht und mit dem neuen Hüftschwung am Kühlergrill stirbt der letzte Rest vom Kantendesign à la BX..
8. Citroen: DS kommt wieder?
Hohe Erwartung hatte Citroen mit dieser Ankündigung geweckt und entsprechend groß war die Enttäuschung: keine neue DS, bloß das Kürzel soll wiederbelebt werden. das passt, dass aus la Déesse jetzt Different Spirit wird, na ja hoch gepokert liebe Marketing-Löwen!
9. Leichenfleddern hinterm Louvre
tituliert der Spiegel in einem recht kritischen Artikel über die wiederbelebte DS – und so ganz unrecht hat er eigentlich nicht, oder?
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,605912,00.html
10. Bilder von Ausfahrten in der Galerie
Ab sofort ist es auf der CVC-Clubseite möglich Bilder hochzuladen. Gedacht ist das Ganze nicht nur für die Selbstdarstellung des eigenen Fuhrparks, sondern auch für schnelle Dokumentation von Ausfahrten und treffen.
11. Aktuelle Termine der LB’s
Bitte prüft nach, ob ihr inzwischen auf den Landesbezirksseiten unserer Homepage alle Termine für 2009 aktualisiert habt!
12. CVC-Stand auf der Retro Stuttgart
Vom 13.-15. März sind wir wieder mit dabei - der LB 7-1 trägt wieder einmal in bewährter Manier die Standarbeit in Suttgart.
12. Fahrt zur Retro Stuttgart
Der CVC Rhein-Neckar-Stammtisch fährt gemeinsam mit den LTA Stammtisch MA und den Oldtimerfreunden HD am SA, den 14.3.09 zur Retro Classics nach Stuttgart.
Abfahrten:
7:15h HD Kirchheim / Restaurant Mazedonia
7:45h MA Friedensplatz
8:15h P&R Rauenberg (Mc Donalds)
Rückfahrt: ab Stuttgart 17:30h
Preise: Fahrpreis pro Person: 14,-€
Eintritt pro Person: Normalpreis 14,-€ für Bus-Teilnehmer 8,-€
Anmeldungen bitte bis spätestens Mittwoch, den 11.03.09 an Bethge@CVC-Club.de
13. Wiederbelebung LB 7-2
Passend zum Jahrestreffen in Ettlingen wollen wir den LB 7-1 (Baden) endlich wiederbeleben. Dazu haben wir in den vergangenen Tagen alle Mitglieder des LB 7-1 (und seiner Randgebiete) angeschrieben und eingeladen zu einem Treffen am am Samstag, den 28. Februar. 2009, 14:00 h nach 79232 March-Buchheim, Am Untergrün 2. Wir hoffen, dass wir damit das Leben der badischen Tractionisten in der Diaspora beenden können.
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